Οι πράσινες πινακίδες κυκλοφορίας που βλέπουμε στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες στην Ελλάδα έχουν κρυμμένη μια ιστορία πίσω τους. Τα γράμματα που χρησιμοποιούνται σε αυτές τις πινακίδες είναι τα ίδια και γενικά αναγνωρίζονται και στο ελληνικό και στο λατινικό αλφάβητο. Αυτές οι πινακίδες ακολουθούν ένα συγκεκριμένο σύστημα. Αποτελούνται από τρία γράμματα και τέσσερις αριθμούς και έχουν τη μορφή ΧΧΧ-0000 για τα αυτοκίνητα και ΧΧΧ-0, ΧΧΧ-00 και ΧΧΧ-000 για τις μοτοσικλέτες.
Το πρώτο γράμμα στην πινακίδα αντιπροσωπεύει τον νομό, δηλαδή την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχίας που εκδόθηκε η πινακίδα. Επίσης, μπορεί να υποδεικνύει και μια ειδική κατηγορία οχήματος. Για παράδειγμα, στην Αθήνα το πρώτο γράμμα μπορεί να είναι τα Β, Ζ, Ι, Ο, Υ και Χ. Το γράμμα Β αντιστοιχεί στην Ανατολική Αττική, το Ζ στην Αθήνα, τον Πειραιά και την Ανατολική Αττική, τα Ι και Ο στην Αθήνα, το Υ στην Αθήνα, στη Δυτική και την Ανατολική Αττική, και το Χ στην Αθήνα.
Η λίστα των γραμμάτων που χρησιμοποιούνται στις πινακίδες κυκλοφορίας ενός νομού ακολουθεί την αλφαβητική σειρά, αλλά υπάρχουν κάποια γράμματα που δεν βλέπουμε ποτέ. Αυτά είναι τα «Γ», «Δ», «Θ», «Λ», «Ξ», «Π», «Σ», «Φ», «Ψ», «Ω». Δεν έχει δοθεί ακριβής εξήγηση γιατί αυτά τα γράμματα δεν χρησιμοποιούνται στις πινακίδες, αλλά πιθανώς να συνδέεται με τη διατήρηση μιας ομαλής και αποτελεσματικής διαδικασίας και αναγνώρισης των πινακίδων.
Επιπλέον, αξίζει να αναφέρουμε ότι το 2004 εισήχθησαν οι νέες πινακίδες «ευρωπαϊκού τύπου». Αυτές οι πινακίδες έχουν ένα μπλε πεδίο στα αριστερά με την ευρωπαϊκή σημαία και το διεθνές αυτοκινητιστικό σήμα της Ελλάδας (GR). Αυτές οι πινακίδες είναι υποχρεωτικές για όλα τα νέα αυτοκίνητα από το 2004 και μετά.
Συνολικά, οι πινακίδες κυκλοφορίας είναι πολύ περισσότερο από ένα απλό σύμβολο αναγνώρισης οχήματος. Κρύβουν ένα σύστημα διαμόρφωσης και αναγνώρισης που έχει προκαθοριστεί ώστε να εξυπηρετεί τις ανάγκες και τις απαιτήσεις της οδικής κυκλοφορίας στην Ελλάδα.
Πηγή
