Το Ράλι Στερεάς Ελλάδας ξεκίνησε δυναμικά από τη Θήβα, σηματοδοτώντας μια νέα αρχή για το Ελληνικό Πρωτάθλημα Ράλι. Μετά από χρόνια, ο “στόλος” των αγωνιστικών αυτοκινήτων εκσυγχρονίστηκε, με αποτέλεσμα να δούμε στην εκκίνηση τρία αυτοκίνητα R2 και οκτώ αυτοκίνητα R3. Και το αγωνιστικό δίδυμο Τσολακίδης-Πολυζώης ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο τις υποχρεώσεις του, κερδίζοντας τον αγώνα στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος
Σε έναν αγώνα με 5 ειδικές διαδρομές σε χωμάτινη επιφάνεια, οι Τσολακίδης-Πολυζώης επιδείκνυαν σταθερότητα και αποφασιστικότητα, καθώς οι αντίπαλοί τους είχαν προβλήματα και εξαντλήθηκαν στον αγώνα. Κερδίζοντας τις τρεις τελευταίες ειδικές διαδρομές, το πλήρωμα του Skoda Fabia Rally2 Evo πραγματοποίησε εντυπωσιακή εμφάνιση
Άλλα πληρώματα δεν είχαν την ίδια τύχη. Οι “Παναγιώτης Ρουστέμης”-Χρήστος Μπακλώρης εγκατέλειψαν από σπασμένο ψαλίδι στο Skoda Fabia R5 και οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης τούμπαραν το αυτοκίνητο τους στην πρώτη διέλευση, αποτυγχάνοντας να ολοκληρώσουν τον αγώνα
Στη μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου, οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβά κατάφεραν να τερματίσουν στη δεύτερη θέση με το Ford Fiesta Rally3. Οι δις πρωταθλητές της κατηγορίας Rally3, προσπάθησαν σκληρά και κατέκτησαν μια εντυπωσιακή θέση, αντιμετωπίζοντας έντονο ανταγωνισμό
Στην κατηγορία F2, το πλήρωμα των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση κυριάρχησε εύκολα με ένα Peugeot 208 Rally4. Από την πρώτη έως την τελευταία ειδική διαδρομή, το δίδυμο κατέκτησε τη νίκη και αφήνοντας εντυπώσεις με την ταχύτητά του. Στη δεύτερη θέση της κατηγορίας, τερμάτισαν οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος με ένα Peugeot 208 Rally4, ενώ την τριάδα συμπλήρωσαν οι Στέφανος Δευκαλίων Γιόκαρης-Γιώργος Μουρτζούκος με ένα Ford Escort MKII
Συνολικά, 23 από τα 36 πληρώματα κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα, αποδεικνύοντας τη δυσκολία του. Ο αγώνας του 2024 έδωσε το στίγμα μιας νέας εποχής για το Ελληνικό Πρωτάθλημα Ράλι και προμήνυσε μια συναρπαστική σεζόν με πολλά ανατρεπτικά στοιχεία.
Share:
